隧道里，盾构机整装始发；车站里，机电系统安装有条不紊；钢架焊接井然有序、车站外观基本成形……进入3月份，备受市民关注的长春市轨道交通各个施工现场，都是一片热火朝天的景象。
3月17日上午，轨道交通5号线一期工程湖西路站的施工现场正如火如荼，一派繁忙景象。该站自3月8日正式复工，目前正在进行的是北面部分110米的土建工程，预计在今年5月中旬完成。
轨道交通5号线是目前唯一一条能与8条既有和在建的轨道交通接驳的地铁线路，线路沿硅谷大街、前进大街、延安大街、湖西路、红旗街、建政路、长春大街敷设，横跨长春市主城区，也是长春轨道交通建设网中重要的组成部分。
整个轨道交通5号线一期工程，全长大约是19.5公里，共设18座车站，18个区间，截至目前，已经完成13座车站，9个区间已经双线贯通。
与轨道交通5号线湖西路站同时加速建设，长春轨道交通5号线六工区项目文化广场站至工农大路站区间右线盾构机3月11日顺利始发，随着盾构机刀盘缓缓转起，标志着项目进入双线掘进阶段，为后续建设奠定了坚实基础。
位于赛德广场环岛内的轨道交通7号线赛德广场站车站，施工机械运转轰鸣、建设者不断忙碌穿行。据项目负责人介绍，赛德广场站是轨道交通7号线中第一个完成主体施工的盖挖车站，车站主体结构已于2022年10月末施工完成，车站内轨道、设备用房砌筑施工均已完成。自今年2月底复工后，车站正陆续开展机电、通信、信号、消防等配套设施以及车站出入口的施工。
“今年8月将完成所有出入口的土建施工，8月后进入机电安装，整个节点比我们预想的要超前一点。”据项目负责人介绍，轨道交通7号线一期工程是长春市轨道交通线网中东北至西南向的加密线，串联了汽开区、朝阳区、南关区及二道区等主城区，起点是汽车公园站，途经吉大四院、南湖大路、南湖广场、赛德广场以及中东大市场等地，终到东环城路站，建成后将大大缓解主城区交通拥堵。
整个7号线有19座车站，20个区间，截至目前，19座车站主体结构已经全部完成，区间已经完成18个，占比90%。
据了解，目前长春市轨道交通在建线路7条，分别是轨道交通1号线南延、2号线东延、3号线南延、5号线、6号线、7号线以及9号线（即空港线），自2月24日这7条线路已陆续复工。
目前每条线路进展不同，6号线进展较快，3个月的空载试运行已经结束，即将按照建设程序开展联合验收工作，2号线东延和7号线土建工程基本上已经结束，目前已经进入到机电施工阶段，剩余线路主要还是在进行土建施工。
为确保轨道交通建设的顺利推进，长春近日组织各参建单位召开长春轨道交通工程复工复产动员大会。要求各单位严格落实安全生产责任，建立完善安全生产保障体系，深入开展隐患排查工作，严格履行监理安全责任，切实提升应急处置能力。
开工以来，所有工程的复工复产流程都严格执行复工安全条件验收制度，复工人员、新进场人员均进行安全培训和技术交底，并对施工现场的机械设备进行了全面检查，安全监督人员更是加大了对施工现场的安全监督力度，增加了检查频次。在提高安全意识的同时，为全年生产工作确立了更高的安全管理标准。
